某戰(zhàn)役綜合訓練基地一處半山腰處的路段，因地勢險要被當地人稱為“老虎口”。只見一位老兵，小心翼翼地駕駛著平地機在僅有車身寬度的通路上施工，豆大的汗珠不斷從他黝黑的臉龐滑落。
他就是某工兵團四級軍士長童善平，他的任務是將這條坑洼不平的“險路”修得像熨斗燙過一樣平整。
2007年2月16日，童善平第一次登上了飛往蘇丹的航班。蚊蟲肆虐，傳染病蔓延，高達50℃的平均氣溫，沿途損毀車輛和焦尸隨處可見……童善平眼中的蘇丹，正如攝影家凱文·卡特拍攝的《饑餓的蘇丹》描述得那樣真實存在。從機場到大本營，短短5公里的路程足足“顛”了一個小時。極差的路況條件，讓童善平暗下決心:要在異國他鄉(xiāng)立起“中國標準”。
到任務區(qū)不久，蘇丹特有的土質讓身邊的戰(zhàn)友們撓了頭，平時烈日和高溫使得土壤板結，如石頭般堅硬;但一到雨季，又泥濘不堪。官兵們剛把路基上的水排干并把淤泥挖出，一場暴雨緊接著傾盆而至。4個月的工程每天別說50米的進度了，1米都難推進。
“在沼澤上修路，還是頭一回，”工程師張會財一籌莫展。>>兩名赴南蘇丹維和受傷戰(zhàn)士出院 彈片傷疤當勛章
“讓我來試試!”童善平主動請纓，帶領7人小分隊在雨中不斷進行實驗�！斑@里高出了15毫米，在國內完全符合標準，就別在上面較真了!”測量員王甫提醒著童善平加快施工進度。操作著近20噸重平地機的他卻一遍又一遍反復推刮，縮小誤差。
在最炎熱的季節(jié)、最炎熱的時段，戶外進行高強度作業(yè)皮膚灼傷時有發(fā)生，童善平臉上的皮曬脫了一層又一層，身旁的戰(zhàn)友勸他:“這么熱的天，休息一會兒也不影響施工進度�！倍敛聊樕系暮勾蛉さ卣f:“俺這熨斗可不能錯過高溫這個有利條件!”
通過采取刮去表面泥漿，壓實下層路基、表面攤灑細沙的方法，他和戰(zhàn)友們分段進行作業(yè)，提前一個月修筑了一條被聯合國官員和當地群眾稱為“中國奇跡”的友誼路。>>美媒解析南蘇丹亂局:外國加緊撤僑 或再陷內戰(zhàn)
和平友誼是維和官兵共同的愿景，但危險沖突在廣袤的非洲依然不斷。撒哈拉沙漠東部的達爾富爾，道路兩旁到處留下的廢棄汽車，市郊機場旁的報廢飛機上的彈孔告訴人們這里不久前剛剛發(fā)生過一場不小的戰(zhàn)斗。2014年4月20日，童善平不顧家人反對再次出征來到這里。
在達爾富爾的杜艾因機場，長約一公里的跑道上四五個巨大彈坑分布其中，部落沖突和零星交火不斷。每次施工，全副武裝的他總是沖在最前面。一次，正當他操縱平地機填埋彈坑時，“轟”的一聲，一發(fā)炮彈在距機場跑道不足兩百米的地方爆炸，巨大的沖擊波瞬間將駕駛室玻璃震碎。危急時刻，童善平緊握操縱桿，堅持把最后一個彈坑推平后才下車隱蔽。
回到大本營，戰(zhàn)友方立栓說:“你不要命了，炮彈都不怕!”童善平淡淡地回了一句:“面對危險，軍人只有選擇沖鋒的權力�！�
很多走出過國門的官兵，都為軍旅生涯中能有一次出國維和的經歷感到無比自豪。對于先后3次走出國門的童善平來說，結下更多的是生死之緣。786天的維和歷程，童善平數次與死神擦肩而過。當不久前第十五批赴瓦烏工程兵維和大隊再次向童善平發(fā)出邀請時，他回答得依舊堅定:“維護世界和平，中國軍人義不容辭!”
始終保持沖鋒姿態(tài)
■童善平
世界和平的道路需要用心鋪就，我愿意做沖鋒在戰(zhàn)場最前沿的鋪路者。面對每次任務都要像打仗那樣去應對，才能展現威武之師、和平之師的良好形象。>>歐洲維和警察南蘇丹臨陣逃脫 聯合國：別回來了
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