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每一次進(jìn)老城區(qū)，阿威都特別頭疼。這不，一條不知道誰(shuí)家的寵物犬，從右側(cè)兩臺(tái)車中間的縫隙中竄了出來(lái)，直接撞在了他車上，阿威下車找狗主人理論的一刻突然想，要是有緊急制動(dòng)系統(tǒng)就好了......

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著急上班的曉曉好不容易才找到了個(gè)空停車位，由于沒(méi)有全景倒車影像，入庫(kù)的時(shí)候她只能在三個(gè)后視鏡上找距離，忙得不可開(kāi)交。就這樣，還是收到了后車瘋狂鳴笛的“親切問(wèn)候”。

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李軍已經(jīng)在高速上開(kāi)了兩個(gè)多小時(shí)了，他摸著快麻木的大腿，開(kāi)始后悔一個(gè)人開(kāi)車出差，就算以后出差，也要開(kāi)一臺(tái)帶著自適應(yīng)巡航功能的車......

相信很多人都看過(guò)威爾·史密斯的《機(jī)械公敵》，這是一部90年代的好萊塢科幻作品，卻真實(shí)地勾勒出30年后中國(guó)汽車市場(chǎng)上的樣子：人工智能語(yǔ)音指令的輸入、自動(dòng)駕駛輔助功能的運(yùn)用以及全生態(tài)式的科技配置植入等等。

科技屬性的增強(qiáng)，正在無(wú)形中改變著中國(guó)消費(fèi)者的出行方式和用車場(chǎng)景，自然也能避免上述那種尷尬的用車出行場(chǎng)景。

所以我們能夠看到，今天的不少新車在很多科技配置層面都盡量做到“標(biāo)配”，對(duì)于科技力的理解也十分深刻。比如在剛結(jié)束不久的北京車展上，BEIJING汽車就憑借對(duì)于科技的深刻理解，用BEIJING-X7給中國(guó)消費(fèi)者勾勒出了未來(lái)出行的場(chǎng)景。

作為BEIJING汽車的首款戰(zhàn)略新車和“開(kāi)山之作”，BEIJING-X7體現(xiàn)出了BEIJING汽車敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，同時(shí)也樹(shù)立起了這一級(jí)別SUV在科技層面的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

首先，BEIJING-X7的科技屬性兼顧出行層面，對(duì)出行場(chǎng)景進(jìn)行了高維度囊括。

原本面對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境，即便不是在早晚高峰的路上，駕車也不是一件輕松的事情，除了要時(shí)刻留心交通法規(guī)之外，更要用很大程度的精力來(lái)顧及行車的安全。

而科技元素的植入并不是僅僅讓車看起來(lái)酷炫這么簡(jiǎn)單，它更多的是解放駕車者的精力，讓出行變得不再是心力交瘁的事情。

所以，為了緩解駕車者的壓力，BEIJING-X7配置了諸如自適應(yīng)巡航、實(shí)景導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等科技配置，這類配置讓車輛在相對(duì)簡(jiǎn)單的交通情況下能夠?qū)崿F(xiàn)高度自主控制，比如在光線昏暗的地下車庫(kù)中，自動(dòng)泊車功能能夠比駕車者肉眼更精準(zhǔn)地識(shí)別車位，同時(shí)判定泊入的距離等等，有效緩解了駕車者一邊目光在三個(gè)后視鏡上來(lái)回切換，一邊忍受后車?guó)Q笛催促的尷尬境地。

而除此之外，BEIJING-X7在語(yǔ)音互聯(lián)方面深度聚焦人工智能技術(shù)，率先配備了具備“主動(dòng)對(duì)話式交互語(yǔ)音體驗(yàn)”的車載情感交流機(jī)器人。其可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)122項(xiàng)語(yǔ)音功能，試想，在高速路上，當(dāng)你雙手要扶在方向盤上防止隨時(shí)可能出現(xiàn)的橫風(fēng)影響，卻又想調(diào)節(jié)右后門的車窗，此時(shí)只需要一句“關(guān)閉車窗”，車內(nèi)語(yǔ)音功能就能識(shí)別指令自動(dòng)關(guān)閉車窗，進(jìn)而再說(shuō)一句“我有點(diǎn)冷”，空調(diào)溫度就會(huì)自動(dòng)提升，車內(nèi)不久就會(huì)變得溫暖起來(lái)�？此瓶犰诺暮诳萍脊δ�，其實(shí)更多時(shí)候是避免了駕車者的分心，保障了行車的安全。

其次，BEIJING-X7的科技屬性是很人性化的，對(duì)駕乘環(huán)境的營(yíng)造很用心。

當(dāng)前市場(chǎng)雖然很多SUV對(duì)于科技元素的強(qiáng)調(diào)都比較到位，但在此基礎(chǔ)上，BEIJING-X7對(duì)于科技元素的應(yīng)用更加深刻，一個(gè)很顯著的特點(diǎn)就是，BEIJING-X7的科技感在強(qiáng)調(diào)智能配置和安全配置之外，還體現(xiàn)在頗具未來(lái)感的細(xì)節(jié)層面。

BEIJING-X7所擁有的“智慧視覺(jué)系統(tǒng)”，類似于我們的手機(jī)指紋解鎖，讓整臺(tái)車有了相當(dāng)?shù)臍w屬感。這一系統(tǒng)能夠主動(dòng)識(shí)別車主的身份，并且通過(guò)記憶數(shù)據(jù)將方向盤、座椅、空調(diào)和氛圍燈設(shè)置成車主習(xí)慣的方式。

這種“記憶功能”常見(jiàn)于豪華品牌的產(chǎn)品當(dāng)中，并且一般產(chǎn)品價(jià)格都超過(guò)了50萬(wàn)，可以說(shuō)BEIJING-X7極大程度上用科技感將整車的尊貴性營(yíng)造了出來(lái)，給到了消費(fèi)者專屬定制的體驗(yàn)。

另外，為了配合這一專屬性，在細(xì)節(jié)上BEIJING-X7尤為注重。比如其采用了科幻片中才能看到的隱藏式門把手，增強(qiáng)車身高級(jí)感的同時(shí)，也降低了整車風(fēng)阻系數(shù)；遍布全座艙的透光膜片氛圍燈，能夠隨著車內(nèi)音響的音樂(lè)律動(dòng)，更加增強(qiáng)了內(nèi)部的氛圍和私密感。

最后一點(diǎn)，BEIJING-X7的科技屬性來(lái)自整體設(shè)計(jì)，其科技感是與生俱來(lái)的。

當(dāng)你坐進(jìn)BEIJING-X7的前排，立刻就能發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車與傳統(tǒng)家用SUV不一樣的特點(diǎn)：幾乎沒(méi)有物理按鍵。傳統(tǒng)車輛上的中控屏幕功能控制區(qū)域、空調(diào)控制區(qū)域的按鍵全部被屏幕替代，玻璃面板下的熒幕集成了可視化的功能操作區(qū)域，并且實(shí)現(xiàn)了儀表盤、中控屏幕和空調(diào)控制三處屏幕的環(huán)繞式設(shè)計(jì)。

熟悉汽車市場(chǎng)的人面對(duì)這樣三塊屏幕，估計(jì)率先想到的就是黑科技感爆棚的保時(shí)捷產(chǎn)品，其整個(gè)由屏幕組成的中控系統(tǒng)打破了人們對(duì)于豪華感的認(rèn)知，普及了科技也能營(yíng)造豪華的理念。

同樣的，在這一級(jí)別，BEIJING-X7采用的三屏環(huán)繞式設(shè)計(jì)，將原本冗雜的中控區(qū)域變得更加簡(jiǎn)約整潔，尤其是儀表盤和中控的一體式設(shè)計(jì)營(yíng)造了感染力極強(qiáng)的豪華氣息，這是該級(jí)別家用SUV很難做到的。

其實(shí)不光如此，在BEIJING-X7上面隨處可見(jiàn)擁抱科技的配置，比如感應(yīng)式天窗，其能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)天氣變化，晴朗的夜晚它能讓車內(nèi)的人盡享萬(wàn)里星空的視覺(jué)盛宴，而在雨水來(lái)臨前其能夠智能化地自動(dòng)關(guān)閉。再加上BEIJING-X7多達(dá)29處吸音材料、26處空腔隔斷下的靜音工藝，以及2800mm的越級(jí)軸距營(yíng)造的寬敞靜謐空間，瞬間就變成了一處“魔術(shù)之地”: 對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)就是一處浪漫之所；對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)則是一處溫馨港灣。

寫在最后

截止9月中，BEIJING-X7單月銷量達(dá)6000臺(tái)，累計(jì)訂單突破1.5萬(wàn)輛，已向終端用戶交付逾1萬(wàn)臺(tái)。這款10.49萬(wàn)起售的SUV依托強(qiáng)大的科技基因，為消費(fèi)者打造了頗具未來(lái)感的出行體驗(yàn)，塑造了這一級(jí)別SUV的科技標(biāo)準(zhǔn)。

而作為自主品牌，BEIJING汽車對(duì)于時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的敏感判斷和對(duì)于科技這一未來(lái)主題的獨(dú)到理解，勢(shì)必也能在今后開(kāi)發(fā)出更強(qiáng)的產(chǎn)品，給消費(fèi)者勾勒一張全新的未來(lái)出行地圖，助力中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)步向前發(fā)展。